Was ist ein Diesel-Partikelfilter?
Diesel-Rußpartikelfilter (DRPF) nennt man auch einfach Rußpartikel- oder Dieselpartikelfilter (DPF). Sie sind notwendiger Bestandteil in der Abgasnachbehandlung von Dieselfahrzeugen und haben die Aufgabe, den Rußpartikel-Ausstoß deutlich zu verringern. Das geschieht je nach Filter-Modell auf unterschiedliche Weise. Man unterscheidet grundsätzlich zwischen Wandstromfiltern aus Keramik-Modulen oder Sintermetallen und Nebenstrom-Tiefbettfiltern. Seit 2014 gilt für Pkws mit Dieselmotor die Euro 6-Norm (höchstens 4,5 mg Partikel pro gefahrenem Kilometer).

Wieso setzt er sich trotz Regeneration zu?
Gerade bei häufigen Kurzstrecken kommt es oft nicht zu einer Regeneration, da die höhere Temperatur für die Regeneration nicht erericht wird. Durch das Zusetzen (im Fachausdruck "Beladung" genannt) erhöht sich ebenso der Abgasgegendruck - der Druck der also wieder zum Motor zurückgeführt wird. Auf Dauer kann dies das Aggregat schädigen.

So funktioniert die Reinigung:
Direkt nach Eintreffen des DPF wird dieser optisch kontrolliert. Die Sichtkontrolle soll sicherstellen, dass der DPF den Transport sicher überstanden hat. Mit einem Videoendoskop wird der Innenbereich genauestens inspiziert. Der beladene bzw. zugesetzte DPF (Diesel-Rußpartikelfilter) wird mit einem schonenden Waschverfahren gereinigt. Um den Beladungsgrad des Filters festzustellen, wird der Differenzdruck gemessen. Dies ist dasselbe Verfahren, welches im Fahrzeug angewendet wird. Am DPF-Eingang sowie am DPF-Ausgang ist jeweils mindestens ein Sensor installiert. Es wird der Druckabfall zwischen Eingang und Ausgang gemessen. Anhand von Referenzwerten bestimmt das Motorsteuergerät den Beladungsgrad. Auch das wird vor jeder Reinigung bei uns durchgeführt. Nach der Eingangsmessung wird dem Diesel-Partikelfilter ein für die Umwelt unschädlicher Aktivator hinzugegeben, der die Asche vom DPF löst. Nach einer Einwirkzeit wird der Diesel-Partikelfilter gereinigt. Unter einem bestimmten Druck wird Wasser in den Filter geleitet. Dadurch wird die Asche aus dem Filtersystem gespült. Der Vorteil des Reinigungssystems liegt klar auf der Hand: Ein Öffnen oder Zerschneiden des DPF-Gehäuses ist nicht erforderlich!

Ohne Werkstatt geht es nicht
Damit Sie rundum zufrieden sind, arbeiten wir mit kompeenten Partnern. Sie können den zu reinigenden DPF bei uns ausbauen lassen und alles weitere wickeln wir ab.

Sie sparen bares Geld!
Die Folgen eines verstopften Partikelfilters sind vielfältig. Die DPF-Kontrolllampe im Tacho leuchtet. Der Motor bringt nicht mehr die volle Leistung und geht in den Notlauf. In diesem Fall sollte man schnell handeln, denn ein beladener Diesel-Rußpartikelfilter schädigt in dem Zustand den Motor. Ein neuer DPF kann schnell die Tausendeuro-Marke übersteigen. Eine Reinigung hingegen ist ökologisch und ökonomisch sinnvoll. Sie sparen viel Geld und schonen gleichzeitig die Umwelt. Lassen Sie Ihren verstopften Partikelfilter kostengünstig und schnell reinigen. 

 

Ihre klaren Vorteile
- Erneute kostenfreie Reinigung innerhalb von 12 Monaten.
- Sollte aufgrund eines fahrzeugseitigen Problems der DPF sich erneut zusetzen, so bieten wir Ihnen exklusiv eine zweite Reinigung kostenfrei an, ggf. zzgl. Ein-und Ausbaukosten.
- hohe Ersparnis gegenüber einem Neuteil
- umweltschonend und nachhaltig

 

Während der schweren Zeit der Corona-Epidemie,sind alle Mitarbeiter für unsere Kunden da.

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Weiter Informationen erhalten Sie auf unserer Homepage unter dem Reiter "Service".